पुल, सड़कें और मेडिकल कॉलेज – बड़े पैमाने पर मोदी इन्फ्रा पुश जो असम में बीजेपी की मदद कर सकते हैं

0
120

असम, जो विकास, कनेक्टिविटी और सुविधाओं की कमी से पीड़ित है, के लिए भाजपा की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और कल्याण एक प्रमुख चुनावी मुद्दा है।

असम के नलबाड़ी के बोरीगांव में, गुवाहाटी से लगभग दो घंटे की दूरी पर, एक संकीर्ण और धूल भरी गली खुद को उन्मादी निर्माण कार्य के बीच में पाता है। लगभग ५०० करोड़ रुपये के परिव्यय के साथ ५०० बेड का एक विशाल नलबाड़ी मेडिकल कॉलेज और अस्पताल यहां बनाया जा रहा है जिसे केवल एक विशाल क्षेत्र के रूप में वर्णित किया जा सकता है।

अस्पताल और मेडिकल कॉलेज, जिसके निर्माण के लिए 2019 में शुरू हुआ, राज्य में भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) द्वारा शुरू की गई कई महत्वपूर्ण अवसंरचना परियोजनाओं में से एक है।

यदि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की भाजपा केंद्र के साथ-साथ कई राज्यों में एक निर्णायक जनादेश के साथ सत्ता हासिल करने में सफल रही है, तो इसका कारण यह है कि वह जो कुछ भी पेश करती है, वह हिंदुत्ववादी राष्ट्रवाद से परे है – बड़े बुनियादी ढांचे के रूप में दृश्यमान विकास परियोजनाओं के साथ-साथ कल्याणकारी योजनाओं का सावधानीपूर्वक नियोजित नेटवर्क ।

असम, एक राज्य जिसने 2016 में भाजपा को सभी को आश्चर्यचकित किया, वह इस मॉडल का आदर्श उदाहरण है।

राज्य में, जो शनिवार को मतदान शुरू करता है, भाजपा सरकार का सबसे महत्वपूर्ण योगदान हजारों किलोमीटर से लेकर बड़े पुलों, मेडिकल कॉलेजों, अस्पतालों और अन्य परिसरों तक – प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का एक प्रमुख योगदान रहा है।

एक राज्य और यहां तक ​​कि क्षेत्र के लिए, जो दशकों से कनेक्टिविटी और सुविधाओं की कमी से ग्रस्त है, भाजपा सरकार के तहत बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और कल्याण का निर्माण महत्वपूर्ण और मूर्त है।

यह तथ्य परिलक्षित होता है कि इस चुनाव में मतदाताओं के लिए यह मुद्दा कितना महत्वपूर्ण हो गया है, और वे पिछली सरकारों द्वारा किए गए कार्यों की प्रकृति और गति की तुलना करने में कितने तेज हैं।

इस बीच, भाजपा भी इसके महत्व के बारे में समान रूप से अवगत है। और यह मतदाताओं के मन में इसे ड्रिल करने के अभियान के दौरान बहुत कम अवसर छोड़ता है।

“बड़ी सड़कें, पुल आदि जैसी बुनियादी संरचनाएँ मूर्त रूप हैं और रोजगार सृजन में मदद करती हैं। वे लोगों को दिखाने के लिए आसान हैं और चुनाव के दौरान क्रेडिट का दावा करते हैं। सर्बानंद सोनोवाल के नेतृत्व वाली भाजपा सरकार के पिछले पांच साल असम के विकास के दौर में चले गए हैं।

सीएम ने असम में होने वाले पहले बिजनेस समिट के लिए जोर दिया। उस बैठक के बाद, रिकॉर्ड समय में उद्योग के लिए भूमि उपलब्ध कराई गई है। सरकार अपने स्पष्ट जनादेश के लिए धन्यवाद, विकास और कल्याणकारी योजनाओं पर ध्यान केंद्रित करने में सक्षम रही है जो सुशासन का प्रदर्शन करने के लिए महत्वपूर्ण हैं, ”स्रोत का कहना है।

यह भी पढ़े: बंगाल ने कर दिया अपना मन, ममता की राह पर: भाजपा प्रमुख नड्डा

बुनियादी ढाँचा धक्का
स्पष्ट अवसंरचना एक क्षेत्र के परिदृश्य को बदल सकती है, जिससे यह स्वयं का अधिक उन्नत संस्करण बन सकता है और अपने लोगों की कल्पना को कैप्चर कर सकता है।

पूर्वोत्तर का अधिकांश भाग, असम राजनीतिक, सामाजिक और स्थलाकृतिक नुकसानों से ग्रस्त है, जिसने इस तरह के विकास को रोका है।

नरेंद्र मोदी और अमित शाह की जोड़ी, राज्य के शीर्ष भाजपा नेतृत्व के साथ, इस अंतर को कम करने और इसे चुनावी और राजनीतिक रूप से उपयोग करने की क्षमता का एहसास करने के लिए त्वरित थी।

चुनावों की घोषणा से ठीक पहले असम में पीएम ने असम में कितने बुनियादी ढांचागत परियोजनाओं का उद्घाटन किया , और फरवरी में वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण के बजट भाषण में न केवल असम में, बल्कि अन्य राज्यों में भी सड़क निर्माण के लिए आवंटन की बात करते हुए पर्याप्त समय बिताया। चुनावों के लिए बाध्य राज्य भी।

असम सरकार से प्राप्त आंकड़ों के अनुसार, भाजपा सरकार के तहत राज्य में 4,000 किमी राष्ट्रीय राजमार्गों का निर्माण किया गया है, राज्य के लोक निर्माण विभाग ने अप्रैल 2016 से मार्च 2020 के बीच लगभग 650 किलोमीटर का निर्माण किया है। इन राजमार्गों में शामिल हैं 21 से अधिक दो लेन की परियोजनाएं।

पुल, उनकी बहुत परिभाषा से, उन हिस्सों को जोड़ने में मदद करते हैं जो बाहर रह गए हैं और इसलिए, उनका प्रतीकवाद गहरा चलता है। मोदी के भाजपा ने उस पर काम किया और प्रमुख पुल परियोजनाओं की घोषणा की।

सबसे बड़ा, शायद, भारत का सबसे लंबा रेल-सह-सड़क पुल बोगीबेल पुल था, जिसका उद्घाटन दिसंबर 2018 में पीएम मोदी ने किया था।

पुल 1985 में केंद्र में राजीव गांधी की कांग्रेस सरकार द्वारा हस्ताक्षरित असम समझौते का एक हिस्सा था, और 1997-98 में संयुक्त मोर्चा सरकार द्वारा स्वीकृत किया गया था।

इनके अलावा, असम सरकार के आंकड़ों के अनुसार, 841 लकड़ी के पुल आरसीसी (प्रबलित सीमेंट कंक्रीट) में बदलने के लिए स्वीकृत किए गए हैं, जिनमें से लगभग 475 पूर्ण हो चुके हैं। लगभग 1,200 नए आरसीसी पुल स्वीकृत किए गए हैं, जिनमें से लगभग 380 अब पूर्ण हो चुके हैं।

पुलों, मेडिकल कॉलेजों और अस्पतालों के अलावा, शिक्षा संस्थानों और अन्य बड़ी परियोजनाओं पर पार्टी का फोकस रहा है।

इस प्रकार, जबकि असम न्यायिक अकादमी और नेशनल लॉ स्कूल का निर्माण अमिंगॉन में किया गया है, लेकिन नए इंजीनियरिंग कॉलेज हैं जो निराला और करीमगंज सहित राज्य के विभिन्न हिस्सों में आए हैं।

इस बीच, उत्तर लखीमपुर, नागांव, नलबाड़ी, तिनसुकिया और कोकराझार में मेडिकल कॉलेज और अस्पताल निर्माणाधीन हैं।

मतदाता क्या चाहते हैं

मतदाताओं को यह सब कुछ लुभा रहा है। घोगरापार में नलबाड़ी के मेडिकल कॉलेज के निर्माण स्थल से बमुश्किल 3 किमी दूर अबानी बर्मन की छोटी दुकान है। उससे पूछें कि वह चुनाव के बारे में क्या सोचता है, किसे सत्ता में आना चाहिए और क्यों।

“मुझे लगता है कि भाजपा को वापस आना चाहिए। बहुत सारे काम हैं जो उनके तहत हुए हैं, खासकर सड़क निर्माण। यह ऐसी चीज है जिसकी असम को बुरी तरह से जरूरत है। उदाहरण के लिए, हमारे आगामी मेडिकल कॉलेज को देखें, यह कितना बड़ा और महत्वपूर्ण है, ”बर्मन कहते हैं।

बारपेटा जिले के टापा गांव में, लोगों के एक समूह ने पड़ोस के एक स्टाल पर चाय के साथ जहर की अपनी पसंद के रूप में राजनीति पाई है। “बीजेपी के तहत, हमें सड़कें मिली हैं, हमें पुल मिले हैं। कुकुल दास कहते हैं, “हम पहले इनमें से कोई नहीं थे, अब हम स्पष्ट रूप से अंतर देख सकते हैं।”

बारपेटा जिले के टप्पा गांव में मतदाताओं का कहना है कि भाजपा सरकार ने असम में सड़क और पुल बनाए हैं। |

उनके मित्र बासुदेव दास ने इस बात की निंदा की: “हमें मोदी जी, हिमंत बिस्वा सरमा और सर्बानदा सोनोवाल ने जो बुनियादी ढाँचा और कल्याण दिया है, उसे हमें देखना होगा। ग्रामीण घरों, सड़कों, पुलों – बहुत कुछ हासिल किया गया है। अगर वे जारी रखते हैं, तो असम देश के शीर्ष पांच राज्यों में से एक बन सकता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि बिचौलिए और उस स्तर के भ्रष्टाचार को खत्म कर दिया गया है। ”

हालांकि, हर कोई पूरे दिल से सहमत नहीं है।

ऊपरी असम के डिब्रूगढ़ में स्थित एक उद्योगपति, जिसकी पहचान बताने की इच्छा नहीं थी, उन्होंने कहा, “बेशक, सड़कों और पुलों को कुशलता से बनाया गया है। और इससे कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने, और व्यवसायों को प्रोत्साहित करने में मदद मिली है। लेकिन यह भी एक बहुत मात्र की तरह लगता है क्योंकि असम शायद पहले बहुत कम था। उन्होंने कहा कि जितना हमने किया है, उससे कहीं अधिक, और बहुत तेजी से करने की आवश्यकता है।